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今年南昌桥梁的建设，可以说迎来了爆发。
一方面是复兴大桥、洪州大桥、隆兴大桥全面动工。
其中复兴大桥已经进入了桥梁主体结构施工，预计2024年6月通车。
洪州大桥目前承台已完成77%，墩柱完成70%，盖梁完成48%，T梁完成36%，主塔完成70%，项目预计2024年6月通车。
隆兴大桥正在进行塔柱施工，预计5月中旬完成主塔塔身节段施工，项目计划2027年建成。
规划中的昌南大桥（320国道改线工程）完成了环评公示和招标，预计今年下半年启动。
除了跨江大桥以外，南昌还有一个大交通项目即将启动，项目沿线规划有多座大桥，部分桥梁效果图已经曝光。
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从效果图看，其中一座设计为拱形，整体为白色，桥梁下方设计有一对倒V型桥梁墩柱。
另一座规划为平直造型，桥梁中间底部规划有弧形的桥梁支撑，跨江段规划有8跨。
还有一座规划为斜拉索大桥，设计有2个造型结构，往内倾斜，同时桥梁整体为半弧形。
从初步规划方案看，环鄱阳湖旅游连接线总体走向为由南向北，该旅游公路从起点(南边)开始，依次经过五星农场白鹤小镇(设白鹤观景点)、鄱阳湖南矶湿地国家级自然保护区(设候鸟观景点)、北岗山观鸟点(新建区)、南昌汉代海昏侯国遗址博物馆及象山森林公园。
线路全长约126公里。
目前立项建设的为该旅游公路的桥梁部分，也就是南昌市环鄱阳湖旅游连接线；除桥梁之外的公路建设规划还在研究中。根据最新消息，项目原本规划建设6座桥梁，其中一座因部分原因需重新规划。近期计划开建5座桥梁，从南至北分别是：长乐跨抚河大桥、南新跨赣江中支特大桥、三官河大桥、官港河大桥、铁河跨赣江主支特大桥。
除5座桥梁立项建设在即，南昌市环鄱阳湖旅游公路的重要组成部分是临近鄱阳湖的现有堤顶公路，另外还有部分提升改造的县乡道，其中一部分已在水利部门推进下完成了提质升级改造，路面宽度约7米，基本可满足车辆通行条件。剩下的未改造部分，下一步会列入建设计划中。
目前该项目桥梁工程也已批准建筑，并启动了工程设计、采购、施工总承包工程招标公告，项目招标单位为南昌市交通投资集团有限公司。
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从招标公告看，本招标项目南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目（以下简称“本项目”）已由南昌市发展和改革委员会批准建设，初步设计已经南昌市发展和改革委员会以洪发改行审字[2023]35号文批准。
项目业主为南昌市交通投资集团有限公司，建设资金来自：南昌市财政资金，出资比例为100%，资金落实情况：已落实。招标人为南昌市交通投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目的设计、采购、施工总承包进行国内公开招标。
本项目共建设5座桥梁（其中特大桥2座，大桥3座）连接各联圩，具体为:长乐大桥连接长乐联圩（圩堤桩号K32+347）和红旗联圩（圩堤桩号K41+100）；南新大桥连接蒋巷联圩（圩堤桩号K67+800）和南湖圩（圩堤桩号K7+900）；三官河大桥连接南湖圩（圩堤桩号K3+084）和成朱联圩（圩堤桩号K43+200）；官港河大桥连接成朱联圩（圩堤桩号 K14+187）和廿四联圩（圩堤桩号K55+350）；铁河跨赣江主支特大桥连接廿四联圩（圩堤桩号K32+362.5）和赣西联圩（圩堤桩号K31+109.5）。
建设地点为南昌市南昌县、新建区、高新区。桥梁总长约4.4公里，总投资约94449.80万元，其中建安工程费约79268.64万元。
本项目采用双向两车道标准建设，设计速度约30km/h，桥梁标准横断面宽约10～14.5米，公路等级四级，设计使用年限100年。
本次招标项目包括项目前期工作（此项施工前期工作实施前须通过招标人批准后才能实施）、工程设计【包含但不限于深化设计、施工图设计、施工至交工阶段全过程设计技术服务及后续现场配合服务】、材料设备采购（涉及采购、安装、调试和技术指导等全过程服务）及施工、调试、交工试验、交工验收及保修期内的保修、竣工验收、桥梁监测等工程内容，并最终向建设单位“交钥匙”；招标人保留中标后根据工程实际情况进行调整的权力。
根据计划，该项目预计今年7月启动，2025年12月完工。
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